كشفت وزارة النقل مؤخرًا عن لقطات جديدة للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والذي يتم تنفيذه بجهود مهندسين وعمال مصريين، وهذا يظهر التقدم الملحوظ في المشروع الذي يعد جزءًا من خطة أكبر لتطوير وسائل النقل في البلاد.
المرحلة الأولى من المشروع تمتد بطول 19 كم وتتضمن 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة واحدة سطحية، حيث يبدأ الخط من غرب الطريق الدائري في مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير وميدان الرماية، وصولًا إلى محطة الجيزة، حيث يتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد إلى محطة الملك الصالح ليتقاطع مع الخط الأول، وينتهي عند محطة الفسطاط.
الوزارة أوضحت أن المشروع يأتي ضمن توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة، مما يعكس التزام الحكومة بتوفير خيارات نقل مستدامة للمواطنين.
حاليًا، يتم تنفيذ الأعمال الإنشائية في المحطات وأعمال الحفر النفقي، حيث تتقدم معدلات الحفر في النفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى، مع استخدام أربع ماكينات حفر، وقد وصلت إحدى الماكينات إلى محطة المتحف المصري الكبير بينما الأخرى في طريقها إلى محطة الرماية.
بالإضافة إلى ذلك، يتم العمل على تجميع ماكينتين حفر للنفق الثاني من المرحلة الأولى، حيث من المقرر أن تبدأ أعمال الحفر في منتصف مارس المقبل، مما يعكس سرعة وتيرة العمل في المشروع.
كما أن هناك دراسات جارية لتنفيذ المرحلة الثانية من الخط، والتي تمتد بطول 26.9 كم وتتضمن 21 محطة، بما في ذلك محطات علوية ونفقية، وستتضمن تقاطعات مع الخط السادس للمترو.
أما المرحلة الثالثة، فهي تمتد بطول 16.3 كم وتشمل 10 محطات، بينما المرحلة الرابعة ستصل بطول 38.7 كم مع 8 محطات، مما يساهم في ربط العاصمة الجديدة بشبكة المترو.
مشروع الخط الرابع يعد خطوة مهمة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث سيوفر خدمة نقل مريحة للمواطنين في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية، ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتماله.